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無(wú)人駕駛搬運(yùn)車，替代傳統(tǒng)搬運(yùn)模式，解決碼頭存在的運(yùn)力不足、車輛混行、司機(jī)短缺、安全事故頻發(fā)等問(wèn)題，可降低 碼頭集卡的運(yùn)輸成本與安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。與碼頭水平運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)、岸橋、軌道吊等設(shè)備設(shè)施配合作業(yè)，滿足碼頭短程 運(yùn)輸、頻繁啟制動(dòng)、低速重載、高精定位等特有作業(yè)工況，提升運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。